Visão de futuro

Em resposta ao meu artigo do início de fevereiro, a Sra. Vereadora do PSD insistiu naquilo que, na sua opinião, não saiu do papel. Podia ir novamente a cada um daqueles exemplos, porque é tão absurdo ignorar o que se fez, numa visão curta de tudo ou nada. A vida não é assim. Escolho por isso aquele que é, para mim, o mais flagrante. A linha do Vouga.
Como escreveu a Sra. Vereadora, “o Plano Nacional de Investimento, que previa a requalificação da linha do Vouga, ficou no papel”. Enganou-se a Sra. Vereadora sobre a linha do Vouga, sobre a sua requalificação, sobre a sua importância. A linha do Vouga saiu do papel quando, nos últimos anos, se procedeu à requalificação da sua estrutura, de Oliveira de Azeméis para norte. Saiu do papel com a requalificação da via de Oliveira de Azeméis para sul. Poderá, se quiser, verificar, em Travanca, os estaleiros que a empresa responsável pela obra aí está a instalar. 
Mas sabemos quando a Linha do Vouga saiu do papel, isso conseguimos saber. Saiu quando a retiramos de um documento chamado Plano Estratégico dos Transportes 2011-2015, publicado em Diário da República, no dia 10 de Novembro de 2011. Assim ficou escrito nesse plano: “desativação, até ao final de 2011, do serviço de passageiros da linha do Vouga”. Isto nunca mais saiu desse papel. Foi aprovado pelo Governo do PSD/CDS, numa legislatura que tinha como líder parlamentar Luís Montenegro e onde a Sra. Vereadora era deputada. 
Mas podíamos achar que era, nesse plano até 2015, apenas uma curta perspetiva de vistas sobre a linha do Vouga. Mas não. Esse plano tinha a desativação da linha do Alentejo, entre Beja e Funcheira, da linha do Leste, do Oeste, de Cáceres, do Tua, Tâmega, Corgo e Figueira da Foz. 
Felizmente a linha do Vouga não foi desativada e os primeiros investimentos de recuperação e manutenção que teve, foram mesmo nestes oito anos. Ainda há mais para fazer, há pois claro! Como diria a música do Zeca, “quem diz o contrário é tolo”.

* Presidente da Comissão Política Concelhia do Partido Socialista.